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紫惠高速全线3座隧道已全部实现贯通,预计于2020年底建成通车

时间:2020-01-13 14:33 来源:互联网 编辑:小优

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信息时报讯(记者 成小珍 通讯员 沈高 谭婉莹) 记者1月12日从广东省高速公路有限公司获悉,紫惠高速最后一座隧道—凤安隧道已于1月10日顺利贯通,为2020年通车迎来“开门红”至此,紫惠高速全线3座

信息时报讯(记者 成小珍 通讯员 沈高 谭婉莹) 记者1月12日从广东省高速公路有限公司获悉,紫惠高速最后一座隧道—凤安隧道已于1月10日顺利贯通,为2020年通车迎来“开门红”至此,紫惠高速全线3座隧道已全部实现贯通。

凤安隧道施工难度最大

据了解,紫惠高速共设置好义、凤安、大岚3座隧道,单洞累计长6880米,本次贯通的凤安隧道单洞累计长2140米,凤安隧道洞口山体陡峭,地形偏压显著,最浅埋深仅0.5米,隧道围岩复杂,自稳能力差,是紫惠高速3座隧道中地形和地质情况最为复杂,施工难度最大,安全风险最高的一座隧道。

为破解隧道技术难题,紫惠高速实行动态化技术,成立技术处理小组,在隧道开挖过程中,根据围岩等级每掘进10~30米进行一次现场围岩判断。结合实际围岩变化情况,适时动态调整施工工法和衬砌支护参数,保证了施工安全,加快了施工进度,累计节约隧道工程造价约4000万元。

紫惠高速全线3座隧道已全部实现贯通,预计于2020年底建成通车(图1)

在隧道施工过程中,紫惠高速积极运用新技术、新工艺、新材料、新设备提升工程质量。如创新推广应用数控钢筋防水板铺设一体化台车、整体式液压栈桥仰拱台车、隧道二衬拱顶带模注浆工艺、红外线定位仪等13项微创新成果提工效,减少了传统工艺产生的误差,既提高了施工效率,又保障了工程质量,打造出内实外美的品质隧道。为实现隧道施工零事故目标,紫惠高速对隧道内的安全防护如逃生管道、安全警示标志、机械设备反光标识、炸药库等作出标准化要求,并积极应用“平安紫惠app”智慧平台,对发现的问题,及时在app上进行通报整改,构建了隐患排查立体化、安全信息化、安全防护标准化的安全生产工作机制。

紫惠高速全线3座隧道已全部实现贯通,预计于2020年底建成通车(图2)

紫惠高速预计2020年底建成通车

紫惠高速起于河源市紫金县,终于惠州市惠阳区,路线全长77.41km,采用双向六车道高速公路设计标准,设计时速100公里。目前,紫惠高速路基、桥涵工程基本完成,现已开始路面工程底基层摊铺施工,预计于2020年底建成通车。

紫惠高速作为连通河源、惠州两市的交通纽带, 项目建成后,粤港澳大湾区将再增一条运输通道,有力发挥湾区辐射带动作用,促进粤东区域经济协同发展。 届时从河源紫金到惠州车程由目前的约两小时缩短至半个小时,从紫金到广州南沙车程有望缩短至一个半小时。

本文相关词条概念解析:

隧道

《隧道》(터널)是一部由SHOWBOX投资发行,金成勋执导,河正宇、吴达洙、裴斗娜等主演的电影,改编自韩国同名小说。于2016年8月上映。画面颜色为彩色。

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